A diferença entre Religador e Disjuntor a Vácuo

1. Diferentes funções: A função do religador é cooperar com outros aparelhos elétricos de alta tensão, identificar a localização da falha por meio de interrupção do circuito, sequência de operação de religamento, reinicialização e travamento, para minimizar a limitação da área de queda de energia, enquanto o disjuntor usa apenas falhas de curto-circuito, resultando em uma grande área de falta de energia da linha.

2. Diferentes estruturas: A estrutura do religador consiste em uma câmara de extinção de arco, mecanismo de operação e sistema de controle, enquanto o disjuntor geralmente consiste apenas em uma câmara de extinção de arco e mecanismo de operação. O mecanismo operacional dos religadores avançados na China é um mecanismo de ímã permanente, enquanto o mecanismo operacional dos disjuntores é geralmente um mecanismo de mola. Comparados aos mecanismos de mola, os mecanismos de ímã permanente têm menos peças, não necessitam de manutenção e possuem alta confiabilidade.

3. Diferentes métodos de controle: O religador possui seu próprio equipamento de controle e sua detecção, controle e operação são independentes, enquanto o disjuntor e seu sistema de controle são considerados separadamente no projeto.

4. Diferentes características de interrupção: O religador possui tempo inverso e tempo duplo para interrupção. Os disjuntores são geralmente usados ​​para interrupção rápida e proteção contra sobrecorrente.

5. Diferentes sequências de operação: A operação de religamento é dividida em 'quatro vezes três vezes' e 'duas rápidas e duas lentas' e 'uma rápida e três lentas' dependendo do local de uso e do equipamento de comutação antes e depois. A sequência operacional nominal é: minutos -0,1s - fechamento -1s - fechamento -1s - fechamento, conveniente para ajuste de característica; A sequência de operação dos disjuntores é especificada uniformemente pela norma: -0,3s - liga - desliga - desliga - desliga - desliga. A sequência de operação não é ajustável e não pode ser coordenada com o quadro dianteiro e traseiro.